圖文資料來源:http://www.formula1.com/
Ross Brawn是對的。
第一站以一二完賽拿下完美開局的Brawn GP,在一片混亂的馬來西亞站,依然表現強勢。受到熱帶氣候不確定性的影響,一整個週末都籠罩在可能下雨的雪邦賽場,終於在最關鍵的正賽時刻下起了大雨,完全打亂了各隊的計畫,也讓比賽有更多的樂趣。
週六的排位賽,法拉利的Massa意外在Q1落馬,麥拉輪的兩台車也沒撐過Q2,BGP的Barrichello因為換變速箱被罰退五位,紅牛的Vettel因為上一站的事故罰退十位,一整個大洗牌的排位,預言了這一站會是大亂鬥。
起跑順序前八位(含罰退後):
1. Jenson Button, Brawn GP, 660kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 656.5
3. Timo Glock, Toyota, 656.5
4. Nico Rosberg, Williams, 656
5. Mark Webber, Red Bull, 656
6. Robert Kubica, BMW-Sauber, 663
7. Kimi Raikkonen, Ferrari, 662.5
8. Rubens Barrichello, Brawn, 664.5
起跑前,天很陰,但是就是沒有下雨,各隊乖乖用光頭胎開場。起跑後名次起起伏伏,BGP、Toyota還是很威,反正這邊都還不是這站精采的地方,真正比賽的開始是在各隊開始第一次的進站。超輕油的Vettel是第一個進站的,之後油多的才陸續進站,要知道天氣很不穩定,十之八九會下雨,能在外面撐越久越好,最好是撐到下雨剛好進來換雨胎就perfect了。
第一個豪賭的車隊是Ferrari,Lap 18在Raikkonen進站的時候就替他換上了全雨胎,而這個時候賽道上只有一兩個彎角處有雨絲,就是賭他馬上會下大雨,結果天不從Kimi願,連續兩圈都沒下雨,這下讓法拉拉囧很大,一圈被海放二三十秒,再加上溫度昇很高全雨胎磨損很快,可以說是宣佈Kimi提前出局了,過了五分鐘,雨才終於下下來,但是Kimi已經沒有救了。
雨像是用倒的,各隊都是用全雨胎慢慢跑,隨著雨勢有點變小,陸續有車隊換上半雨胎來拼成績,但是熱帶的大雨是無情的,突然的大雨再度讓各隊乖乖再回去換雨胎。這樣進進出出,pit crew快忙翻了,排名大洗牌,而跑道上的水積很大,當然也很多車spin很大,最後Safety Car在Lap 32出來帶路,隨後Lap 33出紅旗暫停這場快變划船的比賽,而雨一直沒有停的跡象,在兩小時比賽時間的限制下,沒再起跑就結束了這場大賽。
第一名依舊是車很威的BGP,沒有什麼特殊戰略,跟著天氣跑,反正車快一切好談,輪胎換來換去一直都領先著。賺最大的是超重油起跑的Heidfeld,原本以為死定了,因為提早進去換雨胎讓他的第一次進站前撐久一點計畫生變,而當人家進去換半雨胎的時候,BMW下了決定叫他不要換,所以當人家要再進去換回全雨胎時,讓Heidfeld省了進站賺了不少時間,結果最後總共只進一次pit的Heidfeld神奇的拿下了第二名。
最終結果前八名:
Pos | No | Driver | Team | Laps | Time/Retired | Grid | Pts |
1 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 31 |
55:30.622 | 1 | 5 |
2 | 6 | Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
31 |
+22.7 secs |
10 | 4 |
3 | 10 | Timo Glock |
Toyota |
31 | +23.5 secs |
3 | 3 |
4 | 9 | Jarno Trulli |
Toyota |
31 | +46.1 secs |
2 | 2.5 |
5 | 23 | Rubens Barrichello |
Brawn-Mercedes |
31 | +47.3 secs | 8 | 2 |
6 | 14 | Mark Webber |
RBR-Renault |
31 | +52.3 secs | 5 | 1.5 |
7 | 1 | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes | 31 | +60.7 secs | 12 | 1 |
8 | 16 | Nico Rosberg |
Williams-Toyota | 31 | +71.5 secs | 4 | 0.5 |
比較特別的是,因為紅旗結束時,已完成的賽程超過了原訂賽程的50%,但是未達75%,根據賽規,這一站的名次結果是承認有效的,但是各積分只給原來的一半,像是第一名的Button只能拿到原訂10分的一半(就是5分)。也由於這個規定,讓部分車手的積分出現了有小數點的狀況,這是繼1991年澳洲站後,近二十年來第一次積分出現0.5的狀況,這對車手或是車隊冠軍有沒有影響,未來值得繼續觀察。
車隊積分前三名:
Pos | Team | Points |
1 | Brawn-Mercedes | 25 |
2 | Toyota | 16.5 |
3 | BMW Sauber | 4 |
車手積分前三名:
Pos | Driver | Nationality | Team | Points |
1 | Jenson Button | British | Brawn-Mercedes | 15 |
2 | Rubens Barrichello | Brazilian | Brawn-Mercedes | 10 |
3 | Jarno Trulli | Italian | Toyota | 8.5 |
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